善光寺白馬電鉄廃線跡に残る4本のトンネルを見に行く 長野市茂菅(もすげ)～桜

[@mdobrowolski2339]

👍😃😺😺😺🙏

[@ajadrew]

I imagine all the work that went into building these structures - really facinating to see them!

[@user-dukeofshiketa]

Thankyou.

[@ajadrew]

@@user-dukeofshiketa 👍☺

[@mahjong773]

長野オリンピック後には長野→白馬間のバスがスキーの外国人観光客で満員満員です。善光寺白馬電鉄長野→白馬間が実現しなかったのは残念ですね。

[@scienceehal2596]

チャンネル名称変更されましたね。良い感じだと思います！

[@user-dukeofshiketa]

ありがとうございます。

[@ポストホルン]

この前に拝見した裾花ダムによる半分水没の下楡木地区の探訪に続き、滅多に近づけない国道４０６号線の対岸の場所の探訪、、、ほんとに、すごいです！
戦時中に計画された善光寺白馬鉄道は、車の時代の到来を予見できなかった無謀な事業だったのでしょうかね？
私は、そう思います。
もう一つには、戸隠西岳辺りから流れ始める裾花川が、鬼無里地区では多少水田地帯をつくるけれど、流れるにしたがって下へ下へと、ますます深い渓谷を刻むだけで、平野を作る気遣いは全くない変な川ってことがあるような気がするってか、こんな川沿いに鉄路を敷くなんて、土台無理だったんじゃないかと思います。
それはともかく、シケタさんの貴重な動画、感激です。

[@user-dukeofshiketa]

ありがとうございます、たとえ開通していても2,30年前にはやはり廃線化してそうです、4本目のトンネルは崖を這い上がらないと到達できず無茶でした、割と市街地近くまで渓谷な川で驚きます。

[@5kosen]

竹林まで行かれたのですね。その奥に徐々に高くなっていくコンクリートの擁壁があり、20mほど続いています。トンネル前後によく見られる形状です。それが高さ3m程になったところで突然途切れています。恐らくその付近に第4トンネルの坑口があり、土砂に埋もれたか人為的に埋めたものと思われます。ただ今ひとつ確信が持てないでいます。

[@user-dukeofshiketa]

情報ありがとうございます、竹林内で30分程徘徊しましたが地形自体が変わってしまっているようで大体の位置すら解りませんでした。

[@ぷちこぷちこ-b9e]

いつもと違う雰囲気　でしたー　ちょっと危険でドキドキでしたー
体に気をつけて　ほんと
気をつけて

[@user-dukeofshiketa]

4つ目のトンネルは入口までの登りがかなり必死でした、無茶しないよう気を付けます。

[@azumizoku]

全体に脆い岩の山に苦労してトンネルを掘ったのでしょうか。どのトンネルも内部も崩壊したり、入り口のコンクリートにヒビが入り落ちたり、たとえ全線開通してもすぐに山の崩壊で廃線するような鉄道だったのでしょう。
その廃線のトンネルを苦労して探査された苦労、頭が下がります。

[@user-dukeofshiketa]

ありがとうございます、仰る通りあの辺りは地質が脆いそうです、暇つぶしと運動を兼ねた勝手なセルフ探査ですが観ていただきありがとうございます。

[@user-ir6oy7hc9c.wakaba.pochi.]

シケタ公さん、こんにちはです。
第一トンネル??冒頭の不思議な施設？川に関係してある施設？なのかな?。・・・・・トンネル跡でしたか。シケタ公さんの地図によるとトンネル標記が沢山有りますね。
土砂崩れにあったトンネル痛々しく思いますね。時より見える綺麗な川、せせらぎが良いアクセントですね。遠くに見えるスノーシェードに数多くの遺跡の様に残されたトンネル。藪漕ぎしながらの探索お疲れ様です。今回の動画は、何気に貴重な映像を見ているような感じがしますね。

[@user-dukeofshiketa]

ありがとうございます、RUclips上で詳細な動画が上がってない場所だったので勇んで行ってまいりましたが終盤が結構ハードな道程でした。

[@ポストホルン]

このこんこの